这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新升级(shēngjí)的 这列穿越(chuānyuè)69载的小火车 哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年(nián)，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联(sūlián)经验，决定打造一条专(zhuān)属于孩子们的铁路。 为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨(hāěrbīn)的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当(dāng)秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在(zài)绿树掩映(yǎnyìng)中(zhōng)初具雏形。 1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车(lièchē)的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有(shèyǒu)“北京站”和“莫斯科(mòsīkē)站”。 公园内设计最早的“北京站”为中国古典式建筑，飞檐(fēiyán)雕栋(diāodòng)；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。 20世纪60年代(niándài)初(chū)，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的(de)“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和喷泉雕塑。 1969年，第二代“少先号”儿童列车(lièchē)问世，车头由内燃机牵引，车厢由2节封闭(fēngbì)车厢和4节敞篷车厢组成。 1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头为(wèi)流线形，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成(zǔchéng)。 2002年，第四代“少先(shǎoxiān)号”儿童列车对车体进行翻新，车厢由(yóu)六节软席组成。 2013年(nián)，第五代“少先号”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢(chēxiāng)。 如今，“少先号” 小火车迎来第六次华丽(huálì)“变身”！ 最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分(bùfèn)部件饰(shì)有金色线条，增添精致感。 火车由“车头+煤水车+四节车厢(jiéchēxiāng)”组成，最大载客量160人(rén)，整体造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。 火车启动(qǐdòng)后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风，坐在车厢内(nèi)，慢慢欣赏公园内的美景。 “我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车(huǒchē)，假装去了一趟北京(běijīng)。你们现在真幸福，可以(kěyǐ)坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。 车上还有姐弟俩人正开心地挥着手(zhuóshǒu)。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿(dàihuìer)我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！” 当“时光专列” 鸣响(míngxiǎng)汽笛 它载着(zhe)的不仅是孩子们的欢笑 更是一座(yīzuò)城市的温暖记忆 快来登上这列时光列车(lièchē) 创作(chuàngzuò)属于你们的童年故事吧！ 作者: 胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹(zhèngyíng)