一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国完全自主研制的(de) 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 连续传回两条(liǎngtiáo)硬核好消息 6月11日，我获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证。 最近，我在高高原完成了测试(cèshì)飞行。 这些新进展意味着什么(shénme)？ AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛？ 一起(yìqǐ)认识这位“跨界明星” “鲲龙”解锁关键(guānjiàn)里程碑 AG600“鲲龙”在广东(guǎngdōng)珠海获颁 中国民航局(mínhángjú)生产许可证 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是我国大型航空应急(yìngjí)救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 试飞机场海拔超(chāo)2900米 系统验证飞机各项(gèxiàng)性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海(qīnghǎi)花土沟机场完成 此次试飞的机场海拔超2900米(mǐ) 覆盖(fùgài)了高高原机场典型运行场景 系统验证了飞机在复杂气象条件(qìxiàngtiáojiàn)下的 起飞性能、爬升(páshēng)性能、着陆性能等 在复杂气象与高原作业领域(lǐngyù)实现突破 上天入海 会飞又会游(huìyóu)的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ)、翼展38.8米 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40~50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与(yǔ)船舶的双重特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时的(de)稳定性 “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它都能(néng)立刻从基地出发 “鲲龙(kūnlóng)”给出水陆救援的 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置及主要机载系统(xìtǒng) AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志着我国(wǒguó)在大飞机领域 和(hé)特种用途航空器研发上 我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型特种用途飞机领域的(de) 期待(qīdài)日后我国航空工业 在水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉(tóusù)平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属(guīshǔ)央广网所有，未经(wèijīng)授权(shòuquán)不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创(yuánchuàng)的行为我们将追究责任。